中国已经申请成为国际铁路运输政府间组织（OTIF）的准成员，这个组织旨在促进在跨境铁路活动中开展合作。

国际铁路运输政府间组织表示，在国家铁路局2016年开始接触后，已经在此项申请前与中国开展多年合作。

在成为准会员后，国家铁路局将会在国际铁路运输政府间组织的多数活动中提出建议，但是管理委员会的活动除外。

国际铁路运输政府间组织表示，除非50个当前成员国之中有5个提出反对，否则该申请将被接受。国家铁路局2024年6月将会成为准会员。

继约旦2010年成为准成员后，中国将会成为第二个准成员。

国际铁路运输政府间组织于1985年由国际铁路运输公约建立。根据国际铁路运输政府间组织的文件，国际铁路运输公约可以扩展法律互联互通，改善技术互联互通，促进发展多式联运。

国际铁路运输政府间组织代表客运和货运服务运营单位开展游说活动。

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国际铁路运输政府间组织是专门关注国际铁路运输的政府间组织。自1893年来一直非常活跃，是这个领域历史最长的国际组织。现在拥有50个成员国，包括1个准成员。总部位于瑞士伯尔尼，在国际法和各个成员国的国内法项下拥有法人资格。

国际铁路运输政府间组织制定旨在连接欧洲、亚洲和非洲的统一铁路法。使用简单、有效的工具推广、改善并且促进国际铁路运输。实现国际铁路运输的法律和技术互联互通。与欧盟、欧盟铁路局、国际铁路运输委员会（CIT）、国际铁路联盟（UIC）、铁路合作组织（OSJD）和联合国欧洲经济委员会（UNECE）紧密开展合作。

官方语言为法语、德语和英语（自2002年起）。由秘书处管理，设有3个管理单位以及4个负责制定国际铁路法的工作单位。国际铁路运输政府间组织的基本法律文件为国际铁路运输公约（COTIF 1999）及其7个附件。2011年欧盟加入国际铁路运输公约。

国际铁路运输政府间组织的前身是1893年由1890年国际铁路货物运输公约建立的行政联盟。首个国际铁路运输公约（COTIF 1980）于1890年提出、于1985年生效前，国际铁路运输政府间组织名为国际铁路运输总办事处。